Waterstof als maritieme brandstof

Marine Service Noord is toekomstgericht. Daarom lopen we voorop in de ontwikkeling van systemen voor toepassing van alternatieve maritieme brandstoffen en technologieën. We waren al in 2009 betrokken bij de ontwikkeling en de bouw van de NEMO H2 rondvaartboot voor rederij Lovers in Amsterdam en we hebben meegewerkt aan het recentere First Element MARine (FELMAR) waterstof onderzoeksproject in samenwerking met Nedstack, Marin, FPS, Damen, HSE, LRoS. Daarnaast beschikken we sinds kort over onze eigen waterstof aangedreven reddingssloep welke we hebben gebouwd in samenweking met studenten van Noorderpoort Energy & Maritime.

Voordelen van waterstof

Geen uitstoot
Laag geluidsniveau en weinig trillingen bij het gebruik van brandstofcellen in vergelijking met generatorsets

Nadelen van waterstof

Lage energiedichtheid
Momenteel nog een relatief hoge brandstofprijs
Momenteel nog geen bunkerstations

Wij ontwerpen en bouwen onder andere H2 brandstofsystemen voor toepassing van waterstof als brandstof voor brandstofcellen voor de short sea en binnenvaart sector. Wij leveren systemen die voldoen aan de functionele eisen van uw schip en uw specifieke wensen. Door een risicogebaseerd ontwerpproces te volgen, hoeft u niet te wachten tot de voorschriften voor brandstoffen met een laag vlampunt volledig zijn ontwikkeld en ingevoerd.

We nemen u graag mee in iedere fase van het proces. Zo komen we van een leeg vel papier tot een volwaardig turn-key eindproduct. U hoeft dus geen keuze te maken tussen diverse partners. Wij hebben alles in huis om u geheel te ontzorgen.

MAAK UW SYSTEEM EMISSIELOOS MET WATERSTOF ALS BRANDSTOF

Waterstof is een duurzame en onuitputtelijke energiedrager. Ook is het de schoonste brandstof die er is. Daarmee voldoet een schip met een H2 brandstofsysteem aan de (inter)nationale voorwaarden en regelgeving om emissies te verlagen èn draagt het bij aan een schonere planeet voor de volgende generaties. Door waterstof in te zetten als maritieme brandstof, wordt uw systeem volledig emissieloos wanneer we uitgaan van waterstof welke op een duurzame wijze is geproduceerd. Waterstof heeft uitstekende chemische en fysische eigenschappen wat het uitermate geschikt maakt als energiedrager voor toepassing in de emissieloze voorstuwingstechnologie.

DE MOGELIJKHEDEN VAN H2 BRANDSTOFSYSTEMEN

Op basis van een persoonlijk gesprek, uw vaarprofiel, het algemeen plan van uw schip en de technische specificaties van de brandstofcellen ontwerpen we een volledig custom built systeem. We houden hierbij rekening met zowel de technische aspecten als wel de total cost of ownership (TCO). Afhankelijk van uw behoefte kunt u kiezen uit cryogene opslag van waterstof of voor opslag onder druk.

Bij opslag onder druk wordt de waterstof opgeslagen in 10 tot 45 ft containers onder een druk van 350 tot 500 bar. De containers worden aan dek geplaatst en zijn eenvoudig uit te wisselen voor nieuwe.

Bij cryogene opslag wordt de waterstof opgeslagen bij een temperatuur van -250°C. De waterstof wordt gebunkerd via een bunkerstation.

SERVICE, TRAINING EN AFTERSALES

Ook na de oplevering van uw project blijven wij een uiterst betrokken partner. Service staat bij ons hoog in het vaandel. Heeft u vragen over technische aspecten, heeft u instructies voor de bemanning nodig of heeft u andere vragen? We helpen u graag, waar ter wereld uw schip zich ook bevindt.

Meer weten over de mogelijkheden van waterstof brandstofcel oplossingen voor uw (nieuwbouw) project? We vertellen u er graag alles over. Neem contact met ons op om een vrijblijvend adviesgesprek in te plannen of vul het onderstaande contact formulier in voor het ontvangen van onze gratis brochure over H2 brandstofsystemen.