Energiedichtheid alternatieve maritieme brandstoffen

  • Home
  • Energiedichtheid alternatieve maritieme brandstoffen

ENERGIEDICHTHEID

Nu de uitstoot van uitlaatgassen nauwlettend wordt gevolgd en alternatieve brandstoffen volop in opkomst zijn, moeten reders en rederijen een aantal keuzes maken voordat ze hun volgende schip kunnen laten bouwen. Ga ik voor LNG, waterstofbrandstofcellen of misschien methanol? Als het gaat om brandstofopslag, is de energiedichtheid een bepalende factor om rekening mee te houden.

WAT IS ENERGIEDICHTHEID?

Elke brandstof levert bij verbranding van een bepaalde hoeveelheid een hoeveelheid energie, de hoeveelheid energie per gewichtseenheid wordt de lower heating value (LHV) genoemd en wordt gemeten in MJ/kg. Elke brandstof heeft ook een dichtheid die wordt gemeten in kg/m³. Door deze twee getallen te vermenigvuldigen krijgen we de energiedichtheid gemeten in MJ/m³. De energiedichtheid vertelt u hoeveel opslagvolume u op uw schip beschikbaar moet hebben om de hoeveelheid energie te kunnen opslaan welke nodig is om uw schip voort te stuwen.

Energiedichtheid = LHV x ρ

WELKE BRANDSTOF HEEFT DE BESTE ENERGIEDICHTHEID?

Het zal u niet verbazen dat gasolie (MGO) de meest gunstige energiedichtheid heeft, we gebruiken het daarom ook al tientallen jaren. Maar met deze optie uitgesloten, wat is dan de op één na beste optie? In de onderstaande grafiek hebben we de meest veelbelovende alternatieve brandstoffen voor de maritieme sector opgenomen (extra volume voor tanks, bijvoorbeeld isolatie voor cryogene opslag en kofferdammen voor methanol is niet inbegrepen).

Als we op de grafiek kijken, wordt al snel duidelijk dat LNG de beste tweede keuze is als het gaat om energiedichtheid, maar LNG vereist cryogene opslag bij -163 graden Celsius, wat een hogere CAPEX geeft van het brandstoftoevoersysteem dat op uw schip moet worden geïnstalleerd. Als u een lagere CAPEX wilt met een brandstof die bij normale temperaturen kan worden gebunkerd, is methanol een goede optie, maar houd er rekening mee dat u bij het gebruik van methanol de dubbele hoeveelheid brandstofopslagruimte nodig heeft om dezelfde energie te verkrijgen als uit gasolie. Hoewel het gebruik van waterstof aantrekkelijk klinkt omdat het u geen uitstoot geeft van schadelijke broeikasgassen, moet u er rekening mee houden dat het ongeveer 4,5 tot 16 keer zoveel ruimte in beslag zal nemen als gasolie. We adviseren onze klanten daarom vaak dat waterstof meer geschikt is voor een lage energiebehoefte over korte vaarafstanden.

Vragen over energiedichtheid of alternatieve maritieme brandstoffen? We horen graag van u.

Neem contact met ons op door het onderstaande contactformulier in te vullen.

The form contains errors