Methanol brandstof tanks

METHANOL BRANDSTOFTANKS

Volgens de IMO-voorschriften voor brandstoffen met een laag vlampunt kunnen methanolbrandstoftanks van drie typen zijn:

• Integrale brandstoftank of,
• Onafhankelijke brandstoftank of,
• Mobiele brandstoftank.

Tanks met brandstof mogen zich niet bevinden in accommodatieruimten of machineruimten van categorie A.

INTEGRALE BRANDSTOFTANK

De integrale brandstoftank is in principe dezelfde soort tank die normaal wordt gebruikt voor gasolie voor de scheepvaart, maar de methanolbrandstoftank moet worden omringd door kofferdammen. Kofferdammen zijn niet vereist onder de waterlijn, omdat het niet giftig is voor waterleven en biologisch afbreekbaar is.

SRC SUPER STORAGE SOLUTION

Om het volume van de brandstoftank zo groot mogelijk te maken, is het vanzelfsprekend dat bij voorkeur het volume van de kofferdam zo klein mogelijk wordt ontworpen. Bij een conventioneel ontwerp is de kofferdam al snel zo'n 600mm breed. De UK based SRC Group heeft een superstorage oplossing ontwikkeld met een Sandwich Plate System (SPS). Hiermee kan de breedte van de kofferdam worden verkleind naar slechts 25mm. De SRC Group heeft voor deze toepssing inmiddels een Acceptance In Principle (AiP) gekregen van LR, ClassNK en Rina. Met een AiP wordt gecontroleert of een innovatief ontwerp voldoet aan de veiligheids- en prestatie-eisen voordat de ontwikkeling op grote schaal begint. Dit is een cruciale stap met als uiteindelijke doel om te kunnen overgaan tot volledige goedkeuring en commercialisering.

ONAFHANKELIJKE TANKS

Onafhankelijke tanks zijn zelfdragend, maken geen deel uit van de scheepsconstructie en zijn niet essentieel voor de sterkte van de romp. Onafhankelijke tanks kunnen bovendeks of benedendeks worden geplaatst. Wanneer deze zich benedendeks bevindt, wordt de ruimte waarin de tank is geplaatst de "fuel hold space" genoemd.
Onafhankelijke tanks moeten:

1. vastgemaakt zijn aan de scheepsconstructie;
2. mechanische bescherming hebben, afhankelijk van locatie en vrachtactiviteiten;
3. indien geplaatst op een open dek, voorzien zijn van lekbakken voor lekopvang en watersproeisystemen voor noodkoeling; En
4. indien gelegen in een ruimte voor brandstofopslag, dient de ruimte te voldoen aan de bepalingen voor brandveiligheid en ventilatie.

MOBIELE TANKS

Een mobiele tank is vergelijkbaar met een onafhankelijke tank, behalve dat hij eenvoudig kan worden aangesloten op en losgekoppeld van de scheepssystemen en dat hij gemakkelijk op het schip kan worden geïnstalleerd en verwijderd.
Draagbare tanks moeten:

1. worden vastgemaakt aan het dek terwijl ze zijn aangesloten op de scheepssystemen;
2. mechanische bescherming hebben, afhankelijk van locatie en vrachtactiviteiten;
3. indien geplaatst op een open dek, voorzien zijn van lekbakken voor lekopvang en watersproeisystemen voor noodkoeling; en
4. indien gelegen in een ruimte voor brandstofopslag, dient de ruimte te voldoen aan de bepalingen inzake brandveiligheid en ventilatie.