De verduurzaming van de binnenvaart vraagt om weloverwogen keuzes op het gebied van techniek, bedrijfsvoering en investeringen. Om deze transitie te ondersteunen, stelt de overheid vanaf 17 november 2026 subsidie beschikbaar voor investeringen in schonere voortstuwing en bijbehorende laad- en tankinfrastructuur. Voor de subsidieregeling is tot en met 2029 in totaal € 231,2 miljoen beschikbaar.

Subsidie voor verschillende vormen van verduurzaming

De regeling biedt mogelijkheden voor zowel nieuwbouw als de aanpassing van bestaande schepen. Afhankelijk van het project kan subsidie worden aangevraagd voor onder meer:

• Elektrische voortstuwing op basis van vaste of verwisselbare batterijen.
• Elektrische voortstuwing met waterstof-brandstofcellen.
• Waterstof- en methanoltechnologie voor daarvoor in aanmerking komende schepen.
• Hybride-elektrische voortstuwing bij de ombouw van kleinere schepen.
• Laad- en tankinfrastructuur die nodig is om deze duurzame technieken in de praktijk te gebruiken.

Een sterke subsidieaanvraag begint bij een technisch haalbaar plan

De subsidie wordt toegekend via een tenderprocedure, waarbij aanvragen worden beoordeeld en gerangschikt. Een tijdige, volledige en goed onderbouwde aanvraag is daarom van groot belang. Ondernemers moeten aantonen dat hun project technisch haalbaar is en dat het schip na uitvoering voldoet aan de voorwaarden van de subsidieregeling.

Een goed onderbouwde subsidieaanvraag begint bij een technisch haalbaar plan. Daarom werken wij graag vanaf de eerste planvorming samen met de ondernemer en de motorenleverancier. Door de technische mogelijkheden, de eisen van de subsidieregeling en de praktische uitvoerbaarheid vanaf het begin gezamenlijk te beoordelen, ontstaat een realistisch plan dat de basis vormt voor een sterke subsidieaanvraag.

Specialistische kennis van alternatieve brandstoffen

Marine Service Noord is gespecialiseerd in nieuwbouw en retrofit van schepen en heeft ruime ervaring met duurzame voortstuwingsoplossingen, waaronder waterstof- en methanoltechnologie en hybride-elektrische voortstuwing voor kleinere schepenMet de realisatie van het LNG-brandstofsysteem voor de Sirocco van Chemgas Shipping in 2012 heeft MSN de basis gelegd voor de kennis en ervaring met alternatieve brandstoffen die inmiddels verder zijn uitgebouwd naar toepassingen met methanol, waterstof en ammoniak. Hiermee vormt het project een belangrijk fundament voor de verdere ontwikkeling van duurzame brandstofsystemen voor de binnenvaart.

Samen werken aan een duurzame toekomst

Een succesvol verduurzamingsproject begint met de juiste technische keuzes. Marine Service Noord denkt graag mee over de mogelijkheden voor nieuwbouw en retrofit, met oog voor een technisch haalbare en praktisch uitvoerbare oplossing.

Meer weten over de mogelijkheden? Neem contact op met Manager Sales Gerard Eising via g.eising@marine-service-noord.nl of bel 06 14276888.